这位网友说，他把车送到4S店后，就去上班了。4S店打电话告诉他，车子的轮胎漏气非常严重，必须要换轮胎，并且

　　网友就说用自己的备胎过度一下，4S店收了30元的轮胎拆卸安装费。这位网友就开始质疑，换新轮胎的时候一般不收拆装费...

　　后来，这位网友带着换下来的2个“坏轮胎”去汽修厂检查，谁知道轮胎并没有坏！

　　在2020年10月，新京报暗访4S店发现，上汽大众北京恒星天诚4S店维修工人维修汽车时，故意砸坏汽车上的好零件，从而从保险公司获得更高的维修费用。

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　　另外，新京报记者还发现，东风日产晟通专营店服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升，对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。

　　4S店作为销售方和售后方，具有先天优势，但频繁发生问题着实让车主无法继续信任下去。很多车主甚至发现，4S店做保养，真不如家门口的汽服门店。

　　因为早在之前，30秒懂车就针对4S店轮胎价格做了电话询问，得知一条倍耐力P7 235/45 R17在4S店更换一条轮胎价格的价格为2150元，4条轮胎算下来就要花费8000多元。

　　相比4S店，这条轮胎在轮胎店才880元钱，并且包括动平衡和安装费用。同样是正品授权轮胎，2150元VS880元，你说你去哪家换？

　　和4S店不同，正规授权的汽服店客户来源需要一点点经营累积，正因为客户来之不易，他们不会为了便宜几十块毁掉店铺声誉，所以在产品品质和服务品质的管控上更加严格。

　　此外，汽服店的师傅们长年与轮胎、机油打交道，更懂产品，也更懂服务。打个比方，一个从业几十年的老医生和一个新人医生给你做手术，你更放心哪个呢？

　　小邦认为，如今4S店频频爆出的这些问题，表明4S店目前在盈利模式和产品、人员管理上出现的问题正在逐步显现。

　　小邦认为，对汽车后市场所有的汽修保养店来说，4S店的事情应引以为鉴，因为在日益激烈的竞争环境中，弄虚作假者，必将被淘汰。而坚持以真心服务顾客，以口碑赢得信任的门店将火脱颖而出！