很多人说电车没什么保养项目甚至不用保养？实际并非如此，虽新能源车相比燃油车在保养项目上大幅减少，但定期维护仍然是确保车辆性能与安全的重要一环，下图特斯拉官方建议保养提示：

　　我的ModelY9个月行驶20806KM，根据厂家建议每行驶一万公里进行轮胎换位。

　　我的ModelY原厂配置固特异E锐乘，这款采用了高密度硅胶混合物低滚动阻力EV轮胎，固特异e锐乘针对电动车设计，启停响应迅速，干湿地抓地性能杠杠的，固特异e锐乘在静音舒适方面的表现不错，毕竟电车适配的轮胎在抓地、强度、静音性能方面要求都高于普通常规轮胎。9个月时长行驶两万公里，遭遇一次被扎轮胎漏气之外，轮胎表面没有物理性损伤。

　　鉴于EV（电动汽车）轮胎价格相对较高，我更加注重遵循车辆保养建议，坚持每行驶1万公里进行一次轮胎换位操作，以确保轮胎磨损均匀，从而延长轮胎使用寿命并优化车辆性能。

　　鉴于目前四个轮胎的整体状态显示磨损处于正常且均匀的消耗状态，这充分说明了您遵循的轮胎换位保养策略是有效的。继续保持这一良好的维护习惯，每行驶1万公里进行轮胎换位，将有助于进一步确保轮胎磨损的均衡性，延长轮胎的整体使用寿命，同时也有助于提升车辆的操控性和行驶安全性，这是一个值得肯定并应持续保持的保养措施。

　　在特斯拉APP上预约服务的体验非常顺畅，从预约到抵达服务中心，再到接待和费用确认，整个过程都显得高效且便捷。按预约时间抵达服务中心。我预约的时间是上午9：30分，我到达服务中心的时间也刚好，接待小哥进行了车牌号确认，之后所有的项目费用都在手机APP上签署确定。

　　这次需要保养的项目是四轮换位以及轮胎动平衡，实际上动平衡没必要做的，但是这个优惠券带这项服务就一起做了。

　　上午10点后，这里的车陆陆续续多起来了，大约70%的车型都是ModelY。

　　在特斯拉服务中心的这次服务体验中，虽然整体耗时两小时顺利完成了所有项目，但在交车环节出现了一个小插曲——由于我未携带卡片钥匙，车辆无法进入洗车区进行清洗。考虑到当时洗车区车辆排队较多且已近中午时段，服务中心为我提供了一张洗车券，我在方便的时候随时回来洗车，上午10点以前和下午4点后洗车人少一些。710公海赌船